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相較於等到症狀出現才就醫，透過定期篩檢及早發現癌前病變，仍是降低大腸癌發生率與死亡率最有效的方法。

早餐是一天活力的開始，但你吃的第一餐真的吃對了嗎？

波新聞─李至文／高雄50多歲的江先生無意間摸到左側頸部有一顆約兩公分大的腫塊。由於腫塊不痛，只有脖子緊緊的感覺，他起初選擇自行觀察；一個多月後腫塊仍未消退，才至耳鼻喉頭頸外科就醫。經進一步檢查，發現竟是頭頸部癌症轉移至頸部淋巴結。另一名70多歲男性為改善肌少症，很認真進行阻力運動，卻突然發現脖子腫了一圈，因而至門診接受檢查。經超音波檢查，研判為結節內出血，形成民眾俗稱的「甲狀腺血泡」，可能與小血管出血有關。醫療團隊安排抽吸處置後，頸部腫脹獲得改善，目前情況良好。兩名患者同樣以頸部腫塊表現，背後原因卻截然不同，也顯示單靠疼痛與否、外觀或觸摸，無法判斷腫塊是良性或惡性。高醫岡山醫院耳鼻喉頭頸外科莊承勳醫師表示，頸部就像交通要道，分布著甲狀腺、唾液腺、淋巴結、血管及神經等重要構造。頸部腫塊可能是感染或發炎，也可能來自甲狀腺結節、唾液腺腫瘤、先天性囊腫，甚至是頭頸部癌症的頸部淋巴結轉移。尤其成人若頸部腫塊超過兩週仍未明顯縮小、逐漸變大，或摸起來偏硬、固定不易移動，更應儘早接受專業評估。頸部超音波是一項方便、無輻射且非侵入性的檢查，可即時觀察腫塊的位置、大小、邊界、內部是實心或囊性，以及血流情形，也能協助判斷腫塊可能源自甲狀腺、唾液腺或淋巴結。若發現甲狀腺結節，多數屬於良性，但仍須依超音波特徵與大小評估是否需要定期追蹤或接受細針穿刺；若淋巴結外觀可疑，也可在超音波導引下精準取樣，提高診斷效率。莊承勳醫師提醒，超音波雖是評估頸部腫塊的重要工具，但並非所有疾病都能只靠超音波確診。醫師會依病史與檢查結果，視需要安排鼻咽喉內視鏡、細針穿刺、電腦斷層，進一步找出病灶來源。民眾若同時出現聲音沙啞、吞嚥疼痛或困難、單側耳痛、鼻血、口腔潰瘍久不癒合、不明原因體重減輕等情形，更不宜拖延。莊承勳醫師強調：「頸部腫塊不代表一定是癌症，但持續不消或突然變大的腫塊，都值得進一步找出原因；釐清診斷，也有助於減少不必要的焦慮。」若頸部突然快速腫大，並合併呼吸困難、吞嚥困難或聲音改變，更應立即就醫。及早檢查，才能分辨是僅需追蹤的良性腫塊、需要處置的發炎或出血，或必須儘快治療的腫瘤。若您發現脖子有不明腫塊，請儘速至耳鼻喉頭頸外科接受理學檢查與頸部超音波評估，為自己的健康把關。

商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導美國加州近期推出一項名為「MyFirstEV」的全新電動車補助計畫，旨在鼓勵首次購買電動車的消費者。目前已有特斯拉、福特、通用汽車等 13 家主要汽車製造商簽署參與，這項計畫總計將提供 2.7 億美元的補助資金。 根據《Silicon Valley》報導，這項新計畫將為首次購買售價低於 5 萬美元全新電動車的民眾提供 3,500 美元補助；若購買原廠建議零售價（MSRP）不超過 2.5 萬美元的二手電動車，則可獲得 1,750 美元的補助。這些補助將採「即時」發放，且不設收入限制。 加州州長葛文·紐森（Gavin Newsom）於上週簽署參議院第 168 號法案，為 MyFirstEV 計畫奠定基礎。該法案為 2026-27 財政年度撥款 1.355 億美元的州政府資金。透過參與車廠一比一等額配資，使計畫總資金達到 2.7 億美元。加州空氣資源局（CARB）將負責管理此計畫，預計下個月公布具體實施細節，包括上路日期以及如何驗證消費者是否為首次購買電動車的買家。官方預期市場對這些補助會有強勁需求。 值得注意的是，參議院第 168 號法案中包含一項特殊條款，規定總部設於加州的零排放車輛公司，其車輛不受原廠建議零售價或銷售價格限制，皆可獲得 3,500 美元的補助。這項規定讓 Rivian 和 Lucid 的所有車型都能符合補助資格，即便 Rivian 最便宜的車款價格約為 5.8 萬美元，Lucid 的入門車款也達到 7.1 萬美元。 這項計畫是在聯邦政府取消最高 7,500 美元新電動車及 4,000 美元二手電動車的稅收抵免之後推出，資金將來自加州的一般基金。這也是加州重啟其在 2023 年底因資金不足而中止的 Clean Vehicle Rebate Project。葛文·紐森州長表示，此舉是向世界表明加州在清潔能源領域持續開放商業機會，並批評川普總統將清潔汽車產業「拱手讓給中國」。然而，白宮發言人 Taylor Rogers 則批評加州的補助計畫是浪費納稅人血汗錢，延續了前拜登政府失敗的能源政策。 加州是美國零排放車輛最多的州，截至今年五月，該州有超過 260 萬輛零排放車輛上路，其中包括 202 萬輛純電動車、近 57.2 萬輛插電式混合動力車，以及 18,532 輛氫燃料電池車。此外，今年前三個月，特斯拉 Model Y 在加州交付了 22,907 輛，是當地最暢銷的新車型。