半導體景氣低迷 艾克爾上海廠宣布停工 1 週

（王秋燕／綜合外電報導）日本首相岸田文雄 18 日與台灣、韓國、美國、歐洲 7 大半導體業者高階主管會面，鼓勵各大業者前往日本投資，以強化日本在全球供應鏈、經濟安全重要角色。 根據彭博報

商傳媒｜綜合報導考量地緣政治風險等因素，股神巴菲特所持的波克夏海瑟威（Berkshire Hathaway）去年短暫持有台積電 ADR 後，在今年瞬間大幅減持。《彭博社》報導，統一投信林鴻益基金 (Uni-President Asset Management Corp. 的 Derek Lin)，也對台積電前景表示擔憂。相較巴菲特因地緣政治因素，對台積電股價持謹慎態度，林鴻益則認為，海峽兩岸衝突的風險不會迫在眉睫；反倒是台積電疲軟的「股本回報率」更令人擔憂。林鴻益表示，台積電的海外擴張將導致成本上升和效率下降，進而削弱公司的淨資產收益率。他也指出，台積電要在未來 5 到 10 年內維持 ROE 水準非常具有挑戰性。儘管台積電具備領先的技術，可能透過收取溢價來減緩 ROE 的下滑，但這難以完全抵消其影響。在利空籠罩下，台積電預計 6 月 6 日舉行股東會，台積電致股東營業報告書今 (5 日) 出爐，去年營收新台幣 2.26 兆元，連續 13 年登頂新高，成長動能強勁，推升台積電去年營收占全球半導體（不含記憶體）產值比重首度站上 3 成，同樣創史上最佳。技術發展方面，台積電致股東營業報告書傳達，台積電 2 奈米技術將採用奈米片（Nanosheet）電晶體結構，並提供全製程效能和功耗效率的效益，相較於 N3E，N2 在相同功耗下速度增快 10%-15%，或在相同速度下功耗降低 25%-30%，以滿足日益增加的節能運算需求；N2 將為台積電的客戶提供最佳的效能、成本，和技術成熟度，並將進一步擴展台積電未來的技術領先地位。報告書也提到，台積電持續提升研發費用至 54 億 7,000 萬美元，以擴大技術領先和差異化優勢。隨著台積公司不斷突破電晶體微縮的極限，也在不斷擴展台積公司 3DFabric 設計解決方案，以提升系統級效能至新境界。營業報告書長達 5700 字以上，台積電董事長劉德音、總裁魏哲家，在未來展望中強調，對台積公司的未來充滿興奮，並在未來更加致力為股東獲取良好報酬。

商傳媒｜綜合報導根據《路透社》報導，德國博世集團宣布收購加州 TSI 半導體，並投資 15 億美元擴大在美國的碳化矽（SiC）晶片產能，以供應電動汽車市場需求。在新冠疫情期間，博世產能因半導體供應中斷而大受影響，博世此番決策顯然是著眼於推動更安全、多樣化的車用晶片來源。雖然博世和 TSI 並未公布交易金額，但博世的聲明指出，15 億美元的投資將用於更新 TSI 加州羅斯維爾（Roseville）工廠晶片生產設備，預計 2026 年開始生產碳化矽晶片。博世進一步說明，此次投資將取決於透過美國「晶片法案」獲得聯邦資金的機會與州政府補貼。博世預計，TSI 的工廠將與德國的 2 個工廠一起成為公司半導體生產的第三大支柱。博世董事長哈通（Stephan Hatung）表示，「收購 TSI 後，公司將在一個重要的銷售市場建立產能，這也會增加公司在全球的半導體產能」。透過此次收購和投資，博世將提高在電動汽車市場中的競爭力，並在碳化矽晶片領域取得更大的市場佔有率。