【記者 吳瑞興／嘉義市 報導】嘉義市垂楊路標線改造工程自去年11月中旬完成至今已3月有餘，日前市府邀集專家學者與相關業務單位現地會勘，說明改善成效。市府交通處表示，大數據分析結果，垂楊路自新設槽化線與左轉專用道後，下午5點至6點昏鋒時段的旅行時間減少15%，整體事故發生率降幅達21.2%，內側車道事故發生率降幅更達83.3%，整體交通運行順暢度與安全性明顯提升。市府交通處表示，垂楊路標線改造工程為營建署前瞻基礎建設之「提升道路品質計畫」補助案件，市府配合營建署審查要求，工程增設與改變項目包括路口轉角人行道外推、中央設置行人庇護島、行穿線退縮、以槽化標線隔出內1車道供左轉車專用待轉，內2、內3車道供直行車直線前行，讓車輛無須偏移。
市府交通處指出，配合中央政策新設槽化線與左轉專用道至今3個多月，經大數據分析顯示，雙向平均旅行時間減少約達9.5%至10.1%；下午5點至6點為車流量最高鋒時段，改善更可達15%，整體交通運行順暢度明顯提升。另外，在交通安全方面，經市府警察局進行改善前後三個月的事故數據分析，事故發生數由33件減少至26件，降幅達21.2%；其中內側車道事故更由改善前的6件降至1件，降幅達83.3%。除整體事故率下降外，中、內側快車道行車秩序亦有明顯的改善。
交通處進一步表示，此項透過標線改造提早分流車輛為全國性政策，市長黃敏惠多次要求道安會報籲請中央加強宣導，交通處於112年3月21日函請中央協助進行全國性交通政策宣導，後續亦將持續從交通安全、交通運行順暢度、民眾適應與習慣程度等面向進行追蹤評估，提供民眾更安全、更順暢的用路環境。
圖：嘉義市垂楊路標線改造工程自去年11月中旬完成至今已3個多月，經過學者專家調查會勘成效優異。大數據分析結果，垂楊路自新設槽化線與左轉專用道後，下午5至6點尖鋒時段的旅行時間減少15%，整體事故發生率降幅達21.2%，內側車道事故發生率降幅更達83.3%，整體交通運行順暢度與安全性明顯提升。（記者吳瑞興翻攝）
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