賽事舉辦至今18年，首位亞洲選手成功完賽
極地超馬運動員陳彥博再度突破極限，成功挑戰617公里的「6633北極圈不休息長征賽」，並創下舉辦賽事至今，首位亞洲選手成功完賽的壯舉！舉辦返國記者會，分享這次比賽的賽事紀綠短片影像與心路歷程。
「喜歡什麼生活並不重要，
重要的是是否有能力去喜歡？
盡力去觸碰，
是否有定力去堅守、
是否有魄力去取捨、
是否有權力去選擇。」—陳彥博
在這場極端環境下進行的極地超級馬拉松比賽中，陳彥博在平均零下30度，歷經7天23小時19分鐘，成功征服617公里北極圈賽道，在所有參賽者中或的第二名的佳績外，並創下賽事舉辦18年至今，首位亞洲選手成功完賽紀錄。比賽期間，不僅要克服北極嚴酷的低溫、強風與極端地形，還需長時間保持專注，一天僅有睡1-3小時。儘管身心俱疲，許多選手因為失溫開始不斷棄賽時，他依然憑藉驚人的意志力堅持到底，順利完賽。
環境惡劣，曾有棄賽的念頭
賽道環境極為惡劣，夜晚體感溫度一度降至零下42度，加上強風與暴風雪，讓挑戰更加艱鉅，陳彥博回憶說：「這次比賽的賽道環境比過往更加嚴峻，其實從第一天開始我就很恐懼，因為從小鎮移動到北極圈起跑點，在短短12小時，從零下-9度突然適應零下30度的環境，真的非常痛苦，而我是唯一一位亞洲選手，也是最怕冷的。
看其他人有時只穿2件衣服，我卻要穿到3-4件才感覺暖，台灣沒有這樣的環境能夠訓練，所以僅能一邊比賽，一邊調整，一邊適應，不管是在心理上或是身體上。」
記者會上，彥博更分享道，這次他的裝備比別人還多，去年在別場賽事競爭過的選手也參加了這一場挑戰；去年彥博速度很快，對方追得很辛苦，當看到彥博的裝備時，不禁問他：「你為什麼要打包這麼多東西？你怎麼了？和去年完全不一樣！」「不要打包你的恐懼在裡面，只打包你所需要的。」這對他來說無疑是一劑強心針。
「記得大約第四天夜晚，要繼續最遠單站120km的距離，當我穿越冰河時，所有裝備都結冰，氣溫凍我不停發抖，僅僅停下來3分鐘補充食物，體溫馬上就下降，手指腳趾也凍到刺痛，我開始恐懼著跑起來讓自己提高體溫，花了1小時才讓手腳指回暖，腳步完全不敢停下來，我真的感到害怕。」、「因為溫度極低，鞋底結凍變成沒有緩震效果，每一步踩著水泡，以及腰痛到每3km就要停下來休息一下，咬著牙繼續前進，看到許多選手因為失溫、或疲勞造成精神混亂一個個退賽，我其實也甚至一度曾有放棄的念頭，從身體上來說我沒事，但有一瞬間從精神上來說我感覺崩潰極限了…」
「半夜我對著自己吼叫咒罵宣洩後，過了一段時間，我冷靜下來，嘗試再繼續一步，又一步，我花了那麼多時間準備，以及可觀的費用，問自己是不是可以再堅持一下，再努力看看，要做的事情很簡單，就是在往前走一步，我不想就此放棄，同時，也很高興自己在最痛苦時，撐了下來，我知道在最艱難的時刻找到動力的想法至關重要。」
在出發前，陳彥博便已針對極地環境進行嚴格訓練。他提前抵達當地適應寒冷氣候，並學習如何搭建雪地避難所、生火、處理低溫下的生存問題。他表示：「這次的準備過程比以往更加縝密，因為617公里的長征，對體能、裝備和策略要求更高，我希望能用最好的狀態去迎接挑戰。」
每天消耗 9,000 卡路里，終點瘦了8公斤
由於比賽條件極為艱苦，氣溫持續在-30°C左右徘徊，選手稍有不注意就有被凍傷的危險，拖著25公斤的裝備，食物與水份有限，到終點時陳彥博瘦了8公斤：「在這種極寒條件下，一切都很困難。食物、水、睡眠、生存、寒冷、衣服、衣服裝備濕度的管理。
隨著公里數累積越來越遠，天數越來越多，卡路里不斷燃燒，只能夠過行動糧來進食，巧克力、堅果、牛肉乾、還有一些軟糖，只是為了混合搭配，但吃進去的，絕對往往來不及補充消耗的，因為極度疲勞與睡眠不足，有時會吃不下，但在極端條件下，休息、恢復和進食有多重要，管理健康是一件極為重要的關鍵，後面幾天我越來越冷，不管想盡各種辦法都無法提高體溫，才知道肌肉與脂肪都被耗掉了，瘦了8公斤，免疫力也下降。」
回台舉辦第12年公益講座，備戰下半年歐洲賽事
陳彥博表示，他一路走來受到許多人的支持與鼓勵，這次挑戰完成後，更加堅定未來持續挑戰極限的決心：「台灣是一個海島國家，我們對於冒險的領域，不管在觀念、技術、文化，都有很多要學習與探索的地方，也相信不受環境的限制，我們也能辦到。
從2008年挑戰至今，感受到成績依然能夠不斷突破，經驗也越來越豐富，我將朝向更遠距離、更極端的挑戰賽事邁進，這需要更多的準備與知識，冒險的意義，它讓我們遠離日常生活的舒適，進入未知的環境，在困難的時刻，堅強的心智和堅韌的心態，能夠將最大的挑戰轉化為成長的機會，並讓我們帶回在生活中。」
陳彥博回台灣稍作休息後將會恢復訓練外，並舉辦第12年的runfordream全台校園公益講座，目前已經分享了312所學校，影響許多青年學子，希望能將這份冒險逐夢精神傳遞給更多人，而下半年預定9月將會前往參加歐洲250分站賽事，隨著返國記者會圓滿落幕，現場來了許多貴賓、粉絲、以及贊助商的支持，鼓勵更多人勇敢追夢，超越自己的不可能。
- 【賽事資料】
賽事距離：617km不休息
賽道氣溫：-20度 ~ -50度
賽道風速：屬於多風與強風
限時天數：9天
雪橇重量：25kg ~ 30kg - 每一站的檢查站距離：
出發起點：0km – Eagle Plains
檢查站1：64km – Sheep Creek
檢查站2：114km – James Creek
檢查站3：182km – Fort McPherson
檢查站4：258km – Mid-Point Peel River
檢查站5：339km – Aklavik
檢查站6：459km – Arctic Chalet
檢查站7：529km – Gateway
最後終點：617km –Tuktoyaktuk - 賽事規則：限時9天內完成，自給自足，自行睡在荒野，7個檢查站主辦單位只提供熱水與醫療檢查
- 參賽選手：合格15位選手，僅5位選手抵達終點線
【陳彥博 Tommy Chen 小檔案】
生日：1986/06/10
FB ：陳彥博 Tommy Chen
IG：陳彥博 Tommy Chen
- 2013年
加拿大育空700km極地橫越賽｜亞洲首位完賽第三名/大會最年輕紀錄
世界7大洲8大站超馬賽｜亞洲首位完賽 / 最年輕紀錄 - 2016年 全球四大極地 總冠軍
納米比亞沙漠250km超馬賽 (7日分站)｜第二名
中國戈壁沙漠250km超馬賽 (7日分站)｜第五名
智利阿他加馬沙漠250km超馬賽 (7日分站)｜第一名
南極洲250km 超馬賽 (7日分站)｜第二名 - 2017年
祕魯 – 亞馬遜叢林230公里冒險賽｜第三名
義大利 – TDG 330公里不休息耐力越野賽 106小時完賽 - 2018年
不丹 – 高山超馬賽200公里｜總冠軍
柬埔寨 – 220超馬賽總冠軍
南極點長征隊 – 極地教練 - 2022年
斯洛維尼亞 – 250km世界盃超馬錦標賽｜季軍 - 2023年
加拿大 – 育空極地700公里不休息橫越賽｜徒步組第三名
(10天6小時4分鐘 / 亞洲最快紀錄)
五月摩洛哥撒哈拉沙漠250km超馬賽｜1085位選手中總排名41位 - 2024年
瑞典 – 500公里不休息極地橫越賽｜徒步組第二名 (6天7小時36分)
非洲 – 肯亞230公里超馬賽｜第一名 (21小時18分) - 2025年
加拿大 – 北極圈617km不休息長征賽｜第二名 (7天23小時19分)
(亞洲首位選手成功完賽紀錄)
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