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中鼎進駐 2026 台北國際電子展 供高科智慧園區一條龍服務
因應全球 AI 與高科技產業海外建廠需求,「台灣第一、全球百大」國際統包工程承攬商 CTCI 中鼎集團,今(20)日參展「2026 台北國際電子產業科技展 & 台灣國際人工智慧暨物聯網展」, 進駐專為台灣區電機電子工業同業公會
(TEEMA)會員打造的「智慧園區主題館」,展示中鼎於半導體、AI 伺服器及資料中心等領域的智慧化一條龍工程實力與實績。
(資料來源:威傳媒新聞-WinNews)
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2026 TAITRONICS & AIoT Taiwan 盛大登場 一起看AI走出雲端 走進產業現場
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TAITRONICS 2026產發署主題館登場 65項創新技術帶動產值逾342億
經濟部產業發展署今(20)日於「TAITRONICS & AIoT Taiwan 2026」設立「產業發展署主題館」。今年主題館規劃「AI晶片」、「次世代通訊」、「產業AI化」、「智慧顯示」及「新創推動」五大展區,集結65項創新技術成果,帶動產值超過342億元,展現臺灣電子資訊產業從技術研發走向跨域應用及市場拓展的成果。
(資料來源:威傳媒新聞-WinNews)
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微軟在台資料中心啟航!Microsoft 365 資料落地服務正式啟用
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2026 TAITRONICS & AIoT Taiwan 盛大登場 一起看AI走出雲端 走進產業現場
由外貿協會與電電公會共同主辦的2026年「台北國際電子產業科技展(TAITRONICS)」與「台灣國際人工智慧暨物聯網展(AIoT Taiwan)」今(20)日於台北南港展覽館一館盛大登場。
(資料來源:威傳媒新聞-WinNews)
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勇敢追夢,學會包容,試著理解:三個聽不見的青少年,和湯湘竹導演的《沙央》
看《沙央》時,我的目光始終跟著三個孩子。阿杰想跳舞,米娜想打泰拳,珊珊想打醒獅鼓。三人都聽不見,身邊的大人起初也讀不懂他們的渴望,有人擔憂,有人反對。他們一次次跌倒,又一次次站起來。
(資料來源:威傳媒新聞-WinNews)
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韓國年終海外旅遊訂單激增1.3倍 燃油費高漲推升東南亞成新寵
圖/示意圖商傳媒|方承業/綜合外電報導根據《The Asia Business Daily》今日報導,雖然過去常以為日本會是亞洲旅客海外旅遊的首選,但南韓旅遊市場在今年年終假期出現了新的趨勢。韓國Modetour旅遊平台內部數據顯示,今年10月1日至11日期間,12月出發的海外旅遊預訂量比去年同期大幅增長了138.2%。
這波年終海外旅遊熱潮中,東南亞取代了日本,成為最受歡迎的目的地。在12月海外旅遊預訂中,東南亞佔比高達36.8%,其次是日本的30.6%,以及中國的19.7%。值得注意的是,東南亞在12月的預訂佔比比11月高出12.5個百分點。
越南在此趨勢中表現亮眼,在11月至12月的冬季套裝行程預訂中,整體排名第三,佔比達12.8%。其中,越南富國島(一個位於越南西南部、近年發展迅速的熱帶島嶼)更是獨佔鰲頭,佔越南套裝行程預訂量超過三成。
此一轉變反映出旅客對燃油附加費高漲的反應。旅遊業者指出,自去年下半年以來,由於柬埔寨(一個東南亞國家)的線上詐騙案件以及中東戰事導致的燃油附加費上升,旅行社難以吸引旅客前往東南亞。高昂的燃油附加費使得前往東南亞及歐洲、美洲等長程目的地的費用顯得昂貴,市場需求因此轉向日本和中國等短程目的地。
韓國主要旅遊業者如哈拿多樂(HanaTour)和Modetour,在今年第二季與第三季,其東南亞旅客數量皆大幅下滑。以Modetour為例,東南亞旅客佔比從2024年超過五成,下降至2025年整體的43.7%,今年5月起更落入兩成區間。
國際航班燃油附加費持續攀升,已從10月的23級升至11月的27級。這意味著旅客需支付更多費用,例如前往河內市、宿霧市和峴港市的費用將增加6,700韓元(約新台幣160元),前往曼谷、胡志明市、關島、清邁、布吉島、芽莊和富國島則增加9,400韓元(約新台幣225元)。其中,富國島的燃油附加費從今年3月的39,000韓元飆升至11月的162,400韓元,單趟增加超過120,000韓元,讓一個四人家庭的總花費增加近500,000韓元(約新台幣1.2萬元)。
由於燃油附加費的不確定性,今年旅客的預訂週期縮短,許多人傾向等到最後一刻才預訂,以觀察市場變化。旅遊業者也正調整策略,例如哈拿多樂計畫於12月底至明年2月底恢復前往暹粒市(位於柬埔寨的旅遊城市,以吳哥窟聞名)的包機航班,並推出吳哥窟行程與針對20、30多歲年輕客群的套裝產品,以期在冬季旅遊旺季吸引更多旅客。
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28 分鐘前 - 商傳媒美國商用車保險訴訟成本飆升 費率漲幅難追賠付增長圖/本報資料庫商傳媒|方承業/綜合外電報導根據《Insurance Business》報導,美國商業汽車保險業正遭遇嚴峻挑戰,不斷攀升的法律訴訟成本,已遠遠超過保費費率的增長速度。 2014 年至 2024 年間,商業汽車責任險的首次賠付金額年均增長 6.4%,相較於同期 2.8% 的平均經濟通膨率高出一倍以上。AM Best 資深產業分析師 Christopher Graham 指出,美國法律體系的濫用對保險公司的業績造成嚴重衝擊,尤其是在責任險方面。 這種差距反映出美國特殊的訴訟文化,其中不斷上升的陪審團判賠金額、律師在商業索賠中扮演更積極的角色,以及第三方訴訟融資(Third-party litigation funding,指外部投資者為訴訟提供資金,以換取未來賠償金的一部分)的廣泛使用,都使得索賠的嚴重程度超出了單純調高保費所能負荷的範圍。值得注意的是,這些「巨額判決(Nuclear verdicts)」——指陪審團判賠金額達 1,000 萬美元或以上——已成為美國商業汽車責任險索賠的顯著特徵。 在這樣結構性的壓力下,即使商業汽車保險業已連續 14 年調漲費率,仍未能彌補成本缺口。2024 年,整體商業汽車保險業承保損失達 49 億美元,其中光是責任險就佔了 64 億美元的虧損。這也導致產業面臨 40 億至 50 億美元的準備金不足問題。 AM Best 副總監 David Blades 表示,不利的賠付發展持續消耗商業汽車保險的業績,且情況日益惡化。2024 年,前二十大商業汽車保險公司中,有 14 家的綜合成本率(Combined ratio,衡量保險公司經營狀況的指標,當數值超過 100% 代表保險公司在承保業務上是虧損的)超過 100%,顯示多數業者處於承保虧損狀態。因此,保險承保人被迫收緊承保條款,提高自負額,並對風險較高的車隊營運商更加挑剔。 訴訟成本的升高也改變了保險產品的結構。過去,商業車隊客戶多會向同一家保險公司購買主保單與超額責任險(Umbrella liability,提供超出主保單限額的額外保障),但現在這種情況已減少。超額責任險的平均保障額度也從八年前的 2,000 萬美元降至 2023 年的 1,120 萬美元。 部分地區的立法行動已顯現效果。例如,佛州在通過 HB 837 法案後,針對汽車玻璃維修的訴訟案件顯著減少,從 2023 年第二季的 24,720 件降至 2024 年第二季的 2,613 件。美國商業汽車保險業所面臨的結構性挑戰,對於台灣或其他地區的保險市場在規劃未來風險管理與保險策略時,可作為重要的借鏡。29 分鐘前
29 分鐘前 - 商傳媒Seeed Studio Wio Tracker L2 Pro 上市,打造獨立 Meshtastic 通訊方案商傳媒|責任編輯/綜合外電報導Seeed Studio 於近日推出 Wio Tracker L2 Pro,這款手持裝置的一大亮點是能夠獨立運作,無需依賴手機、筆記型電腦或平板電腦,便可直接用於 Meshtastic 專案。 Wio Tracker L2 Pro 內建 3.2 吋觸控螢幕,讓使用者能直接在裝置上進行通訊與客製化設定,與過去許多無螢幕的 Meshtastic 設計不同。其核心搭載 Wio-S3 模組,整合了 LoRa(863–928 MHz)、衛星導航系統(GNSS)定位、離線地圖、Wi-Fi 以及低耗電藍芽(BLE)功能。硬體方面,Wio-S3 模組結合了樂鑫科技(Espressif)的 ESP32-S3R8 微控制器與陞特公司(Semtech)的 SX1262 LoRa 收發器。LoRa 支援歐洲 868MHz 和美國 915MHz 頻段,最遠可提供約 5.8 公里的直線視距連線能力。 這款裝置的韌體基於 Meshtastic 開源專案,提供基礎使用者介面或更精緻的 MUI 版本選擇。Meshtastic 是一種開放原始碼的網狀通訊協議,允許裝置在沒有中心伺服器或行動網路的情況下,透過低功耗廣域網路 LoRa 進行短訊息傳輸。Wio Tracker L2 Pro 最大的優勢在於其獨立運作能力,對於物聯網(IoT)設備開發者而言,這意味著裝置能脫離對智慧型手機的依賴,更適合部署在需要穩定、低功耗,且無法使用傳統通訊基礎設施的環境中。 憑藉內建的 GNSS 追蹤、用於離線地圖的 microSD 儲存、實體按鈕、可程式化 LED 指示燈、麥克風與小型揚聲器,Wio Tracker L2 Pro 在戶外探險、災害應變、偏遠地區通訊等物聯網應用情境中,具備高度實用潛力。裝置採用 3,000mAh 內建電池供電,可透過 USB Type-C 或選配的太陽能板充電。 Wio Tracker L2 Pro 目前已於 Seeed Studio 商店開放預購,價格為 59.42 美元,較零售價享 15% 折扣,預計在 4 到 6 週內開始出貨。30 分鐘前
30 分鐘前 - 波新聞帶有甘蔗風味的天然濃縮汁 開拓食品原料新選擇 艾森諾推出100%天然甜高粱濃縮汁,公布SGS檢驗數據並開放樣品評估波新聞高雄訊在清潔標籤、減糖與天然甜味需求持續升溫下,食品業者正尋找能兼顧風味、功能與供應穩定性的新原料。艾森諾實業有限公司宣布推出100%天然甜高粱濃縮汁(糖漿),原料來自甜高粱(甜蘆粟)莖稈,經物理壓榨與熬煮濃縮,不添加香料、色素及防腐劑。產品風味帶有甘蔗般的清甜與自然焦糖調,為飲品、烘焙與醬料應用開拓天然甜味新選擇。原料來源:甜高粱莖稈,非穀物澱粉甜高粱濃縮汁的原料為甜高粱(甜蘆粟)莖稈,並非穀物澱粉。製程採物理壓榨,直接榨取天然糖汁,再經熬煮濃縮,保留原料自然風味,無化學添加。相較於HFCS-55玉米糖漿的酶解與異構化製程,以及精製蔗糖的萃取、精製與結晶製程,甜高粱濃縮汁定位為「天然複合型糖漿」,主要糖類結構為蔗糖加上天然複合糖,非糖成分則含有粗蛋白、水分與礦物質。產品風味:甘蔗清甜與天然複合糖漿定位甜高粱濃縮汁帶有甘蔗般的清甜風味,並伴隨淡雅焦糖與微煙燻調,甜味溫潤不膩。其產品定位為天然複合糖漿,兼具甜味、礦物質與胺基酸等天然成分,適合應用於飲品、烘焙與醬料場景。在飲品中,可作為風味基料,與薑、紅棗等溫暖調性原料搭配,或應用於氣泡水、茶飲中增添穀物風味層次;在烘焙中,研究條件下可替代部分蔗糖;在醬料中,則可作為複合果醬、果蔬醬或燒烤醬的風味基底。規格與檢驗:SGS報告公開,礦物質與糖類數據亮點此批次產品名稱為「100%天然甜高粱(甜蘆粟)糖漿」,批號為RD-SG65-260824-01,包裝方式可依客戶需求調整,產品可常溫保存。艾森諾已將樣品送往SGS高雄食品實驗室檢驗,報告編號為AVA26804728,報告日期為2026年9月7日。根據SGS檢驗節錄數據,糖類分析顯示總糖為63.7 g/100g,其中蔗糖為30.7 g/100g,另檢出果糖、葡萄糖等天然糖類;非糖成分方面,粗蛋白為2.9 g/100g,水分為27.3 g/100g。礦物質含量方面,每100g含鉀1,379.7 mg、鈣199.7 mg、鎂79.8 mg、鐵0.6 mg。安全項目方面,砷、鉛、汞、鎘四項重金屬均未檢出,反式脂肪與飽和脂肪亦未檢出。艾森諾表示,完整SGS檢測數據可降低客戶品控與導入風險。樣品與合作:開放研發評估,共創配方艾森諾即日起開放免費樣品供食品業者研發評估,並可安排線上或線下會議討論應用場景。合作流程建議為:樣品確認、包裝與規格協議、首批試單。艾森諾強調,該公司不只是供應商,更是創新夥伴,可從原料、品質到應用開發,與客戶共同評估飲品、烘焙與醬料配方,協助縮短開發週期,讓天然甜味穩定走進商品。市場機會:天然甜味劑與茶飲風味糖漿持續成長根據市場研究機構預估值,全球甜高粱糖漿市場將由2025年的4.45億美元,成長至2034年的7.57億美元,年複合成長率約6.1%;中國市場則由2025年的2,946萬美元,成長至2034年的4,976萬美元。另全球茶飲用風味糖漿市場,預估由2025年的151億元人民幣,成長至2032年的218.1億元人民幣。需求驅動來自天然原料、Clean Label、茶飲與咖啡產品創新。艾森諾指出,甜高粱濃縮汁契合天然與清潔標籤趨勢,且與現有糖漿產品矩陣高度互補,可補齊「天然營養型糖漿」缺口。艾森諾實業有限公司董事長林隆興表示:「甜高粱濃縮汁的價值不在於低糖,而在於天然原料、物理製程與複合成分。我們希望從樣品測試開始,與食品業者共同評估配方,讓天然甜味真正走進飲品、烘焙與醬料商品,打造天然甜味新標竿。」關於艾森諾艾森諾實業有限公司以甜高粱為核心,建立從種植、加工到產品化的垂直產業鏈,旗下品牌「蘆源(LU SOURCE)」推出甜高粱原汁與濃縮汁,主打非濃縮還原、不添加香料色素及防腐劑,並推動原料與配方共同評估的開發模式。33 分鐘前
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